Articulo publicado en ABC, por Jose Luis
Casabán
De acuerdo
con la documentación examinada, el verdadero nombre del galeón hundido en
Ribadeo no es otro que el de Santiago de Galicia. Este era un galeón de 1,349
toneladas construido en los astilleros de Castelammare, cerca de Napoles, con
las mejores maderas del sur de Italia e incluso Albania, en los primeros años
de la última década del siglo XVI. El buque formaba parte de la escuadra de
Pedro de Ivella que operaba al servicio de la corona de España. Los documentos del
Archivo de Simancas identifican incluso al propietario del dicho galeón como
“el capitán Jacome (Jacobo) Juan de Polo nativo de la ciudad de Ragusa (actual
Dubrovnik, Croacia) dueño del galeón Santiago de Galicia que se perdió el año
de 97 en las costas de Ribadeo.”
La pregunta
en estos momentos es ¿existe algún tipo de relación entre el Santiago de
Galicia y el pecio descubierto en Ribadeo en 2011? Bueno, sin duda se trata de
una hipótesis muy tentadora ya que ambos pecios se datan en el siglo XVI y las
dimensiones conservadas de pecio de Ribadeo (32 metros de eslora y 9,38 metros
de manga) son compatibles con las del Santiago de Galicia, siempre según con la
documentación consultada. En cualquier caso sería irresponsable confirmar
cualquier tipo de identidad al pecio de Ribadeo sin haber desarrollado antes
una exhaustiva investigación arqueológica del mismo a la vez que se continua la
búsqueda de referencias documentales acerca del Santiago de Galicia y otros
naufragios contemporáneos en la ría de Ribadeo. Puede que en el futuro incluso
el análisis dendrocronológico de las maderas del pecio permita arrojar cierta
luz acerca de la identidad del mismo.
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